「風に弱くすぐ止まる」JR東の京葉線 今度の台風18号ではどうだったのか（J-CASTニュース）
ニュースはなんだかとても面白そうですね。
運転見合に関して気になることはもちろんですが、速度規制の情報は、要確認の情報だと思います。
かつ、気になったこととして、防風柵と運転見合は、果たして相関性があると言えるのでしょうか。
しかし実は、新習志野の話を聞くとおなかがいっぱいになります。
さらに気になったのですが、県議会について、とても気になります。
以下、記事より引用。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141006-00000005-jct-soci
「風に弱くすぐ止まる」JR東の京葉線 今度の台風18号ではどうだったのか
J-CASTニュース 10月6日(月)19時12分配信
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京葉線には「風に弱い」という悪評が絶えない
…は海沿いの高架橋を走るため、車体に潮風が直撃しやすい。そのため、速度規制がかかったり運転が見合わせになったりすることも多く、すっかり「すぐ止まる」という悪評が定着していた。沿線には東京ディズニーリゾー…の効果は絶大で、柵完成後の12年11月から13年4月までの半年間で運転見合わせになったのは3回のみ。防風柵がなかった場合と比べると、運転見合わせの時間は92％減った計算になるという。同様に、速度規制が…いない。JR東日本では、京葉線以外には東海道線や横須賀線が一部で運転を見合わせた。
強風問題は地元自治体にとっても懸案のひとつで、千葉県の森田健作知事は県議会の14年6月定例会で、06年度からJR…
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