日本と中国の高速鉄道争奪戦、有利なのはどっち？―中国紙（Record Ch…

日本と中国の高速鉄道争奪戦、有利なのはどっち？―中国紙（Record China）

とても高速鉄道と高速鉄道が相関性があるとは思えません。
しかしながら、北京大学経済学院と李天国に関して、どのような相関性があるのか興味があります。
だが、果たして、コストと安全性はどのような相関性があるのか、よく考えてみたいですね。
そして、まさか日本政府が出てくるとは思いませんでした。
また、経済的と高速鉄道輸出について、とても気になります。

以下、記事より引用。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141014-00000021-rcdc-cn

日本と中国の高速鉄道争奪戦、有利なのはどっち？―中国紙
Record China 10月14日(火)10時0分配信

//windowPopup
function popWind…10月13日、近年、タイ、シンガポール、マレーシア、インドなど多くの国が高速鉄道の建設計画を立てている。その建設距離は合計1万kmを超えると推計されている。こうした国々はいずれも高速鉄道の建設技術が十…っておらず、走行距離と規模から見ても技術や信頼性の面から見ても遜色はない。

第二に、中国の高速鉄道は理論的に言えばより安い。材料コストも人件コストも低い。この点からは、中国の高速鉄道を受け入れる東南…ための国際市場開拓を焦っており、これによって国内の関連企業の生産回復が進むことを望んでいる。だが日本の財政の現状とその動向から見て、価格競争が始まれば、日本財政はさらなる圧力にさらされることになる。こ…ている。ASEANの多くの国は中国と国境を接しており、中国との高速鉄道分野での協力は物流と運輸の効果を大きく高める働きを持っている。

薛氏はさらにこう指摘する。「中国の物流の発展は成熟度を増している…
続きを読む